Что такое утилизационный сбор на автомобили?

Утилизационный сбор — это платёж, который закладывается в стоимость автомобиля производителем или импортёром, чтобы государство могло гарантированно оплатить будущую утилизацию машины после окончания срока её службы. Идея в том, что деньги на переработку старого автомобиля собираются заранее, а не перекладываются на бюджет спустя десятилетия.

Для большинства владельцев, которые покупают машину у официального дилера в России, утильсбор уже включён в цену — отдельно платить его не нужно, он невидим для конечного покупателя. Проблема встаёт остро именно при личном ввозе автомобиля из-за границы: в этом случае утильсбор платит сам ввозящий, и сумма зависит от возраста машины, объёма и типа двигателя, а также от того, для личного пользования ввозится авто или для коммерческих целей. Ставки для физлиц, ввозящих машину для себя, обычно значительно ниже коммерческих, но условия и льготы периодически меняются.

Перед тем как пригонять машину из-за рубежа, стоит заранее уточнить актуальные ставки утильсбора на текущий момент — через таможню или консультацию у брокера, который занимается растаможкой. Суммы и условия льготного расчёта меняются, поэтому цифры из прошлогодних форумов могут уже не соответствовать действительности. Без уплаты утильсбора поставить ввезённый автомобиль на учёт в ГИБДД не получится.