Нужно ли регистрировать фаркоп на легковом автомобиле?

Зависит от того, предусмотрен фаркоп заводом-изготовителем для вашей модели или нет.

Если в руководстве по эксплуатации и в ПТС указано, что данная комплектация допускает установку тягово-сцепного устройства (частый вариант для многих седанов и универсалов), можно поставить сертифицированный фаркоп у официального дилера или в сервисе, работающем по этой опции, и отдельно регистрировать его в ГИБДД не придется — он входит в допустимую заводскую конфигурацию.

Если завод такую опцию не предусматривал, установка фаркопа — это уже изменение конструкции транспортного средства, и здесь процедура обязательна: сначала нужно получить заключение в аккредитованной испытательной лаборатории о том, что установка не нарушает безопасность конструкции, затем с этим заключением обратиться в ГИБДД для внесения изменений в регистрационные документы. Только после этого в СТС и ПТС появится соответствующая отметка.

Если этого не сделать, а инспектор при проверке заметит несоответствие между фактической конструкцией и данными в документах, это квалифицируется как эксплуатация автомобиля с внесенными, но не зарегистрированными изменениями — по статье 12.5 КоАП, штраф около 500 рублей за первое нарушение. Не критично по деньгам, но при ДТП с прицепом незарегистрированный фаркоп может стать поводом для страховой компании оспорить выплату, ссылаясь на несоответствие конструкции.

Проще всего до установки уточнить у дилера или в сервисе, предусмотрена ли эта опция заводом именно для вашей комплектации — один звонок избавит от лишней беготни по инстанциям.