Когда пора менять летнюю резину на новую?

По закону остаточная высота рисунка протектора у легковых шин не должна быть меньше 1,6 мм — это прописано в Перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Как только протектор стирается до этой отметки, ездить на такой резине уже нельзя, а инспектор ГИБДД вправе выписать предупреждение или штраф по статье 12.5 КоАП.

Проверить износ просто: на большинстве шин есть индикаторы протектора — небольшие выступы в канавках, которые становятся вровень с поверхностью резины при критическом стирании. Если индикаторов нет или их не видно, возьмите монету 1 или 2 рубля и вставьте в канавку: если ободок монеты скрывается в резине, запас ещё есть.

Но одной высоты протектора мало. Резину пора менять раньше срока, если:

• на боковинах или в канавках появились трещины, особенно сеткой — это признак старения резины даже при неизношенном рисунке;
• шину неоднократно латали или на ней есть грыжи и вздутия после ударов о бордюры и ямы;
• машину начало ощутимо сносить на мокром покрытии — это как раз симптом, о котором вы пишете, и он появляется раньше, чем протектор стирается до законного минимума, потому что для эффективного отвода воды желательно иметь запас хотя бы 3-4 мм.

Отдельно скажу как специалист по ОСАГО: если авария случится на явно лысой резине, при разборе обстоятельств ДТП это может повлиять на определение вины и на решение страховой по возмещению, особенно если экспертиза свяжет занос именно с износом протектора. Так что менять резину лучше по факту снижения сцепления, не дожидаясь минимальной отметки в 1,6 мм.

Возрастной фактор тоже важен: даже неезженная резина, которая пролежала на складе 6-7 лет, теряет эластичность из-за естественного старения каучука. Дату производства смотрите на боковине — там четыре цифры в овале, первые две — неделя, вторые — год выпуска.