Какая тонировка разрешена на лобовое стекло?

По техническому регламенту Таможенного союза светопропускание лобового стекла должно быть не менее 70 процентов. Это касается всех легковых автомобилей без исключения, и цифра не зависит от того, заводская это тонировка или плёнка, наклеенная позже.

На практике это означает, что любая заметно затемняющая плёнка на лобовом стекле уже нарушение. Разрешены только прозрачные или почти прозрачные варианты: атермальные плёнки без видимого затемнения, солнцезащитная полоса сверху стекла (та самая «полоса от прищура», ширина которой не должна перекрывать зону обзора водителя), либо заводское тонирование в верхней части, которое устанавливают сами автопроизводители. Обычная тонировочная плёнка даже светлых оттенков в большинстве случаев уже даёт светопропускание ниже нормы, поэтому проверять стоит не на глаз, а по паспорту материала или у мастера, который делает установку.

Если сотрудник ГИБДД замерит светопропускание прибором и оно окажется ниже 70 процентов, это статья 12.5 часть 3.1 КоАП — штраф 500 рублей. Заплатить его придётся, но саму плёнку с машины никто снимать не заставит на месте: инспектор выпишет постановление, а требование устранить нарушение обычно не выдают отдельным документом, хотя формально ездить с такой тонировкой дальше рискованно — остановят повторно, штраф выпишут снова.

Если хочется именно затемнить лобовое стекло по эстетике или для комфорта, а не только защититься от бликов, законного способа сделать это заметно темнее нормы не существует. Остаётся либо солнцезащитный козырёк на присосках, который убирается на время движения, либо шторки, которые не крепятся к самому стеклу постоянно.